里程碑：中国车企欧洲月度销量连续超越日系，英国市占率达16.1%

连续两个月超越日系：欧洲市场的历史性时刻

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，2026年5月和6月，中国车企在欧洲市场月度新车销量连续两个月超越日系车企，成为欧洲车市结构变化的标志性事件。在新能源与智能化技术优势带动下，中国汽车在欧洲成熟市场的渗透正在加速。

一、英国：深耕西欧的标杆样板

2026年上半年中国汽车对英出口25.53万辆，同比增长87%，同比增量11.88万辆。英国未跟随欧盟对中国产纯电动车加征高额反补贴关税，贸易环境相对友好，叠加本土电动化扶持政策，上半年对英新能源汽车出口18.13万辆、占对英总出口量的70%以上。

• 上半年中国车企在英累计销量约18.3万辆，市场份额达16.1%，超过日系（约12%）与韩系（约10%）
• 上汽名爵（MG）、奇瑞系（含欧萌达、Jaecoo）、比亚迪为在英前三主力
• 比亚迪已在英国交付第10万辆新能源汽车，是英国汽车市场历史上最快达到5%市场份额的品牌，年底前计划铺设300座闪充站

二、比利时：登陆欧洲大陆的集散枢纽

上半年中国对比利时出口21.97万辆、同比增长47%，其中新能源汽车高达20.92万辆、占比95%。依托安特卫普-布鲁日港的成熟港口物流、转口贸易体系与欧盟单一市场通关优势，比利时承担着中国新能源汽车辐射西欧、北欧、东欧的集散功能。比利时本土市场同样亮眼：6月名爵品牌销量同比暴涨516%至2106辆，创历史新高；零跑、比亚迪亦有较大幅度增长。

三、意大利：新晋增长极

上半年中国对意大利出口15.49万辆、同比增长132%，成为榜单中唯一新晋前十的欧洲国家。意大利2025年9月启动新一轮电动汽车购置补贴（总额6亿欧元，个人最高1.1万欧元），推动市场回暖。6月中国车企在意大利合计销售约1.9万辆、市占率提升至13%；由于当地充电设施尚不完善，插混车型成为中国品牌更现实的突破口。

四、德国：头部品牌快速上量

比亚迪2025年在德销量约2.33万辆、增长7倍，2025年12月单月注册量达到特斯拉的两倍以上。比亚迪匈牙利工厂即将投产，土耳其、西班牙工厂亦在规划中，本地化产能将成为下一阶段欧洲竞争的关键变量。

咨询机构AlixPartners预测：到2030年，中国汽车制造商在欧洲市场份额将翻倍至约10%。在欧洲每售出8辆新能源车，就有1辆来自中国——中国品牌已从"替补选项"变成市场主流。